Pryč s kolonami, rychlejší průjezd i méně nehod
Zatímco dříve byla vrcholem chytrého řízení dopravy ve městech „zelená vlna“ na semaforech, umožňují dnešní technologie propojit městské kamery, senzory, mobilní data i samotná auta.
Skupina konstruktérů a vývojářů pod soutěžním názvem Blue Team z Robotic Infantry Inc. z Berkeley sestrojila stroj GhostRider, se kterým chtěla vyhrát v soutěži robotů DARPA Grand Challenge. Měli ale smůlu.
Tato soutěž se jela 13. 3. 2004 - obrazová galerie: http://www.grandchallenge.org/gallery/
Její – tedy podle „modrých“, největší favorit, nebyl klasický jezdící robot, ale jejich GhostRider – samojezdící motocykl (Ovšem co je klasický robot? Robot je de facto každý automat a i výroba je plná klasických robotů, kteří nejezdí vůbec...).
Konstruktérům se jejich stroj jevil úplně ideální a věřili si, i když zatím je v historii robovozítek podle všeho prvním a jediným jednostopým samohybem – vždy zatím jezdily a jezdí bez řidičů čtyřkoláci. Trať vedla z Los Angeles do Las Vegas a soutěžící stroje ji měly zvládnout do deseti hodin.
A jak to pro samojezdící motorku dopadlo? Špatně. Odstoupila už ze startu. Nutno podotknout, že nebyla jediná. Vítězem se stal Red Team z Carnegie Mellon University s vozítkem Sandstorm – Hummer http://www.redteamracing.org . Ovšem i tento automobil-robot cíl zdaleka neviděl – ujel 7,4 míle, než zkolaboval. Ještě se neví kolik ujel, auto-robot číslo 23, ten totiž hned po startu začal kroužit a kroužit... ne, už nekrouží, momentálně je v opravě.
Komu a k čemu posloužila tato jízda řidičů – duchů? Pořádala ji DARPA (Defense Advanced Research Project Agency), takže odpověď je jasná: Armádě a k jejím úkolům. Do roku 2015 má armáda od kongresu USA nařízeno zajistit pohyb vozidel po území nepřítele bez posádky. Vojenská vozidla musí být ve válce navigována z bezpečné vzdálenosti. V tomto případě nějak těmi roboty – vojenskými auty nejsem nadšená – absolutní odlidštění, již tak nelidských válek, může být katastrofální.
TIP PRO VÁS...
Celou startovní listinu i s výsledky a popisy jízdy závodníků najdete na http://www.darpa.mil/grandchallenge/media_news.htm a jednotlivá vozítka podle pořadí můžete vidět na tomto blogu: http://www.lostfocus.de/archives/2004/03/13/darpa-grand-challenge/
Zatímco dříve byla vrcholem chytrého řízení dopravy ve městech „zelená vlna“ na semaforech, umožňují dnešní technologie propojit městské kamery, senzory, mobilní data i samotná auta.
Polovinu obyvatel hlavního města hřeje už 30 let teplo vyrobené v místě u soutoku Labe s Vltavou. Provoz napaječe Mělník – Praha byl zahájen v roce 1995. Do roku 2030 projde celá lokalita Mělník zásadní proměnou.
Přesně 168 speciálních čidel instalovali technici ÚJV Řež na kontejnmenty (ochranné budovy kolem reaktorů) v Jaderné elektrárně Temelín.
Co uděláme, když se projeví nejhorší dopady klimatických změn? Způsobí klimatické změny masovou lidskou migraci? Autorka Susannah Fisher, která vede mezinárodní výzkumný ...
International Atomic Energy Agency (Mezinárodní agentura pro atomovou energii) byla založena v roce 1957, aby dohlížela a stanovovala pravidla pro mírové využívání jaderné energie.
Zjímavý průřez historií jaderné fúze a propagace jednoho ze směrů výzkumu - stellarátorů. množstvím animací i reálných záběrů podává srovnání se současnými tokamaky.