Klíčové budovy v Temelíně monitoruje nový systém
Přesně 168 speciálních čidel instalovali technici ÚJV Řež na kontejnmenty (ochranné budovy kolem reaktorů) v Jaderné elektrárně Temelín.
Už jste někdy viděli autobus v lese, jen tak mezi stromy? Já poprvé včera. A asi bych to vše vnímal jinak, kdyby to nebyl autobus exkurze, která právě odjížděla po shlédnutí pořadu v našem planetáriu. Je sice pravda, že máme v nabídce i ekologický pořad „Les“, jehož součástí je i procházka okolním lesem, ale včera šlo už od prvního pohledu o výlet do lesa vyloženě nechtěný. Leč popořádku ...
Asfaltovaná spojnice mezi našim planetáriem a ulicí Krásnopolská je tak trochu na „území nikoho“. Hlavně v zimě. Protože spadáme po VŠB-TU Ostrava, odklízí u nás sníh technika školy. Ovšem škola vlastní pouze traktor s pluhem, a nikoliv „sypač“. Správa komunikací, technické služby atd. sem sypat nejezdí, protože to je záležitost školy. Jenže včera kolem poledne bylo takové počasí, že bylo lépe nevyhrnovat bez posypu. Radlice pluhu totiž zbytek sněhu na vozovce uhladila a proměnila v ledovou vrstvičku. Od areálu odjížděly hned tři autobusy plné školáků. První autobus projel pravotočivou zatáčku pomalu a smykem, ale projel. Tím dokončil proměnu podkladu v ledovou plotnu. Druhý autobus už pak na svých letních pneumatikách se zabržděnými koly ladně vplul rovně do lesa. Řidič se sice trefil mezi stromy, ale to bylo vše. Nikomu se naštěstí nic nestalo, žáci si přesedli do prvního autobusu a odjeli. Výprava ve třetím autobuse byla odjinud a protože nemohla projet, po chvíli zuření se vrátila k nám nasávat další astronomické informace.
A pak to začalo. Pohádka o kohoutkovi a slepičce v praxi. Chtěli jsme řidiči pomoci, a tak jsme telefonovali: správa silnic – to není náš problém; technické služby – kdo to bude platit; obecní úřad – ano, pomůžeme, ale teď nemáme techniku. Telefonování pokračovalo asi půl hodiny, když jsme se s nejistými pocity, že nám bude vynadáno, obrátili na hasiče na čísle 150. A dál už to probíhalo jako v docela jiné pohádce, v pohádce o profesionálech. Nejen, že nám nevynadali, ale vše vyslechli a za 10 minut (!) byli na místě s vyprošťovacím speciálem. Auto si raději ukotvili u stromu a navijákem během 20 minut vytáhli autobus na silnici (nebyl nijak poškozený, jen trochu tekl chladič, jak se potkal s nějakým pařezem).
A tak jsem si ke spoustě činností, kterou naše řemeslo zahrnuje, přidal i povědomost o tom, kdy volat hasiče. No a zítra k nim přidám i psaní děkovného dopisu.
P.S. Lepší je mít hvězdárnu na hoře, třebas kraví, protože hvězdárna v lese, to je kravina!
Přesně 168 speciálních čidel instalovali technici ÚJV Řež na kontejnmenty (ochranné budovy kolem reaktorů) v Jaderné elektrárně Temelín.
Co uděláme, když se projeví nejhorší dopady klimatických změn? Způsobí klimatické změny masovou lidskou migraci? Autorka Susannah Fisher, která vede mezinárodní výzkumný ...
International Atomic Energy Agency (Mezinárodní agentura pro atomovou energii) byla založena v roce 1957, aby dohlížela a stanovovala pravidla pro mírové využívání jaderné energie.
Společnost ČEZ Distribuce otevřela v Hradci Králové novou laboratoř pro Automatizované systémy dispečerského řízení (ASDŘ). Jejím hlavním úkolem je testování zařízení, ...
Přišel podzim a s ním i první červenající se listí v odstínu #E6060D. To dalo všem zhruba 40 nejlepším řešitelům FYKOSu jasné znamení: nastává Podzimní soustředění!
Zjímavý průřez historií jaderné fúze a propagace jednoho ze směrů výzkumu - stellarátorů. množstvím animací i reálných záběrů podává srovnání se současnými tokamaky.