Přehled současného stavu SMR ve světě
O SMR, malých modulárních reaktorech, jsme již psali několikrát. Ze souhrnného materiálu NEA (Jaderné energetické agentury OECD) jsme pro čtenáře Třípólu vybrali přehledy jednotlivých projektů (stav v r.
A už je to tady. Spojit dva listy papíru můžete sešívačkou či lepidlem, dvě myšlenky jednou větou, dvě věty rýmem, muže a ženu láskou, výrobce a spotřebitele transportem. V případě stavby tisíciletí ITER budou všechny komponenty, které dorazí po moři do středomořského přístavu Fos sur Mer nedaleko Marseille a přeplaví se přes vnitrozemské moře, naloženy na speciální přepravníky. Ty spolu s nezbytným technickým servisem a strážníky vytvoří konvoj, který se pak přesune z přístavu Étang de Berre do 104 kilometrů vzdáleného Saint Paul-lez-Durance, kde sídlí zárodek tokamaku ITER.
První zkouška všeho, co souvisí se suchozemskou přepravou transportu z Berre do Saint Paul-lez-Durance, začala 16. září 2013. Na podvalník s 352 koly a 88 osami bylo naloženo 800 tun betonových bloků (dvě plně naložená letadla Boeing 747), s nimiž. se podvalník vydal ve 22 hodin na cestu.
Ačkoli jsou obyvatelé prvních vesnic na trase na ledasco zvyklí a díky nedalekému přístavu bývají vůči přepravě více či méně objemných i nezvyklých nákladů neteční, tentokrát stáli podél trasy, často jen v nočních košilích a pyžamech! Konvoj sledovalo kolem 2000 diváků. Sto metrů dlouhý konvoj doprovázel podvalník dlouhý 46, široký 9 a vysoký 10 metrů. Lidé žijící mezi Berre a Cadarache se tak poprvé fyzicky setkali s unikátním světovým projektem zvaným ITER – byť zatím jen na zkoušku.
Cesta testovacího konvoje až na místo stavby ITER byla naplánována na další tři noci. Podle itineráře je třeba u každého mostu měření zopakovat a u každé zatáčky či kruhového objezdu zjišťovat manévrovací prostor a vzdálenosti ke krajnici.
Cesta konvoje pokračovala, než zaparkoval v chráněné zóně ve vesnici Lambesc. Během patnácti až dvaceti kilometrů ho čekalo několik dalších měření na mostech. Vše klapalo podle časového rozvrhu, až na osmnáct minut zpoždění, které konvoj nabral, když do jeho zóny neplánovaně vjelo osobní auto. Jakmile řidič spatřil četnický doprovod, auto rychle otočil a začal ujíždět, ale posléze vyskočil z auta a vzal nohy na ramena. Policista na motorce podezřelého dostihl, zatímco jeho kolegové identifikovali auto plné kradeného vína…
Druhý testovací konvoj dorazil do cíle 8. dubna 2014.
Cesta na staveniště ITER se tak pro první komponenty definitivně otevřela. A ty na sebe nenechají dlouho čekat…
http://www.3pol.cz/cz/rubriky/jaderna-energetika/470-cinsky-cesnek-nechci
http://www.3pol.cz/cz/rubriky/jaderna-energetika/489-hleda-se-demo
http://www.3pol.cz/cz/rubriky/jaderna-energetika/498-umele-slunce-ziskava-svou-tvar
http://www.3pol.cz/cz/rubriky/jaderna-energetika/506-jak-udrzet-slunce-v-hrsti
http://www.www.www.3pol.cz/cz/rubriky/recenze/418-rizena-termojaderna-fuze-pro-kazdeho
http://www.3pol.cz/cz/rubriky/jaderna-energetika/552-iter-jako-zivy
Ilustrační obrázky uveřejňujeme s laskavým svolením ITER organization.
O SMR, malých modulárních reaktorech, jsme již psali několikrát. Ze souhrnného materiálu NEA (Jaderné energetické agentury OECD) jsme pro čtenáře Třípólu vybrali přehledy jednotlivých projektů (stav v r.
Růst výroby elektřiny z obnovitelných zdrojů energie (OZE) a růst počtu elektrických vozidel (EV) je klíčem ke globálnímu snížení závislosti na fosilních palivech, snížení ...
Když čtete tyto řádky, pracuje vysoce sofistikovaný biologický stroj – váš mozek. Lidský mozek se skládá z přibližně 86 miliard neuronů a řídí nejen tělesné funkce od vidění ...
Vodní houby nemají neurony ani svaly, přesto se pohybují. Jak to dělají a co nám to říká o vývoji krevních cév u vyšších živočichů, odhalili vědci z Evropské ...
Hluboko pod středomořským dnem, které obklopuje řecký ostrov Santorini, objevili vědci pozůstatky jedné z největších sopečných erupcí, které kdy Evropa viděla.
Krásně a jednoduše vysvětleno se srozumitelnými animacemi. V angličtině.