Pryč s kolonami, rychlejší průjezd i méně nehod
Zatímco dříve byla vrcholem chytrého řízení dopravy ve městech „zelená vlna“ na semaforech, umožňují dnešní technologie propojit městské kamery, senzory, mobilní data i samotná auta.
V úterý 5. prosince 2017 proběhlo na Vítkovické střední průmyslové v Ostravě-Hrabůvce 2. kolo badatelské soutěže žáků ve stavění jeřábů ze špejlí. Tato soutěž je sponzorována Statutárním městem Ostrava. Soutěž si získala své zájemce nejen z řad studentů maturitních oborů, ale také z tříletých učebních oborů. Do prvního kola se přihlásilo sedm čtyřčlenných družstev žáků školy.
V prvním kole soutěže měli žáci za úkol nakreslit návrh jeřábu na papír tak, aby zaujal porotu a splňoval předem daná kritéria pro rozměry, délku vodorovného výložníku i pro stabilitu jeřábu. Všechny odevzdané návrhy hodnotila pětičlenná komise složená ze tří odborníků z řad učitelů školy a dvou specialistů z praxe. Mezi odborníky zasedla i organizátorka školního kola Ing. Alice Loserthová a učitelé odborných předmětů Mgr. Eduard Valcuch a Mgr. Miroslav Hrubec. Bylo velmi složité vybrat ze všech originálních návrhů čtyři nejlepší, které byly v dalším kole soutěže postaveny.
Ve druhém kole soutěže získaly návrhy třetí rozměr
Ve druhém kole soutěže měli autoři svůj návrh realizovat pomocí dřevěných špejlí, tavných pistolí a krátkého provázku. Bylo dovoleno použití 0,5 kilogramové zátěže, která se pak započetla do hmotnosti modelu. Na celou realizaci měla soutěžní družstva čtyři hodiny. Byly to hodiny usilovné týmové práce, plné napětí a očekávání výsledku soutěže. Každý člen odborné komise pak hodnotil individuálně design, odchylku skutečného modelu od nákresu a kvalitu provedené práce. Společně pak komise s finalisty prováděla zátěžovou zkoušku, která měla potvrdit poměr zátěže vedoucí k destrukci nebo porušení stability jeřábu vzhledem k jeho skutečné hmotnosti. Ve výsledcích se ukázalo, že sestavené modely unesly až trojnásobek zátěže vzhledem k své hmotnosti. Všechny sestavené modely byly pevné, u žádného z nich nedošlo k destrukci konstrukce, ale ve všech případech došlo k narušení stability modelu - inu, pořád je co vylepšovat.
Všechna finálová družstva pracovala s obrovským zaujetím
Vítěz mohl být jen jeden. Zvítězilo družstvo žáků maturitní třídy SM3X ve složení Jakub Tomáš, Marek Gřunděl, David Simkanič a Štěpán Vojtíšek. Toto družstvo postoupilo do Krajského kola soutěže, které se uskuteční na Vítkovické střední průmyslové škole v Ostravě- Hrabůvce v březnu 2018.
…a protože přišel i Mikuláš, odnesli si všichni soutěžící drobné dárkové předměty.
Autorkou projektu, článku a fotografií je PaedDr. Dana Kopcová
Zatímco dříve byla vrcholem chytrého řízení dopravy ve městech „zelená vlna“ na semaforech, umožňují dnešní technologie propojit městské kamery, senzory, mobilní data i samotná auta.
Polovinu obyvatel hlavního města hřeje už 30 let teplo vyrobené v místě u soutoku Labe s Vltavou. Provoz napaječe Mělník – Praha byl zahájen v roce 1995. Do roku 2030 projde celá lokalita Mělník zásadní proměnou.
Přesně 168 speciálních čidel instalovali technici ÚJV Řež na kontejnmenty (ochranné budovy kolem reaktorů) v Jaderné elektrárně Temelín.
Co uděláme, když se projeví nejhorší dopady klimatických změn? Způsobí klimatické změny masovou lidskou migraci? Autorka Susannah Fisher, která vede mezinárodní výzkumný ...
International Atomic Energy Agency (Mezinárodní agentura pro atomovou energii) byla založena v roce 1957, aby dohlížela a stanovovala pravidla pro mírové využívání jaderné energie.
Zjímavý průřez historií jaderné fúze a propagace jednoho ze směrů výzkumu - stellarátorů. množstvím animací i reálných záběrů podává srovnání se současnými tokamaky.