Nové jaderné projekty pro Evropu
Nejen Česká republika, která v právě probíhajícím výběrovém řízení poptává 4 nové jaderné bloky, ale i další evropské země plánují rozvoj jaderné energetiky.
V posledních šesti letech ve světě významně roste elektromobilita dopravy v souvislosti s postupným omezováním a zákazy používání automobilů poháněných motory s vnitřním spalováním. Elektromobily nabízejí technické a jiné výhody oproti automobilům poháněných benzínem nebo naftou. Mají například menší počet pohyblivých částí, vyšší účinnost, nižší provozní náklady, menší hlučnost, žádné výfukové zplodiny a žádné emise oxidu uhličitého, pokud jsou poháněny čistou elektřinou z bezuhlíkových zdrojů. Jejich prozatímní hlavní nevýhodou jsou vyšší pořizovací náklady.
Další rozvoj elektromobility bude vyžadovat například prodlužování dojezdových vzdáleností a budování infrastruktury nabíjecích stanic s různými možnostmi nabíjení. To vše bude mít velký vliv na elektrickou síť. V současné době jsou elektromobily nabíjeny buď pomalým způsobem v soukromých domech nebo ve veřejných nabíjecích stanicích, nebo rychlým způsobem, zejména u elektrobusů v době zastávek. Vývoj směřuje k tomu, že nabíjecí stanice budou budovány přímo v tělese silnice.
Potřeba velkého množství elektřiny pro budoucí elektromobilitu bude znamenat velkou příležitost pro jadernou energii
Mezinárodní agentura pro atomovou energii (MAAE) předpokládá, že v roce 2030 bude třeba zajistit pro globální rozvoj elektromobility při úvaze nízkého scénáře 404 TWh elektřiny a u vysokého scénáře až 928 TWh elektřiny. Dnes se ukazuje, že špičková poptávka po elektřině je ráno a večer, tj. v době, kdy je méně dostupná elektřina ze slunečních elektráren, nebo kdy je již vyčerpaná elektřina skladovaná v bateriích. Proto bude potřebná elektřina z centrálních zdrojů čisté elektřiny. Mezinárodní agentura pro energii (International Energy Agency – IEA) předpokládá, že do roku 2030 bude třeba k podpoře globální elektromobility kromě elektřiny z obnovitelných zdrojů energie zajišťovat i čistou elektřinu z jaderných elektráren pracujících v režimu základního zatížení, tj. 24 hodin denně a 7 dní v týdnu. IEA k tomu poznamenává, že k zajištění potřebné elektřiny bude třeba v globálním měřítku vybudovat 25 jaderných reaktorů o jednotkovém výkonu po 1 000 MW. IEA rovně uvádí, že bude výhodné budovat i malé modulární reaktory SMR (Small Modular Reactors), které pomohou zesilovat elektrické sítě, například podél autobusových tras.
Dnešní doprava je obrovským producentem CO2
Uvádí se, že elektromobilita bude vyžadovat tak velké množství elektřiny, že k její výrobě budou muset spolupracovat jak obnovitelné zdroje energie, tak jaderné elektrárny, aby se skutečně mohla dekarbonizovat globální doprava a omezovala změna klimatu.
Podle http.//www.world-nuclear-news.org/7.Sept 2018/Electric vehicles and opportunities for nuclear energy
Nejen Česká republika, která v právě probíhajícím výběrovém řízení poptává 4 nové jaderné bloky, ale i další evropské země plánují rozvoj jaderné energetiky.
Vývoj solární energetiky v roce 2023 v Česku opět výrazně přidal na rychlosti. Podle dat Solární asociace se postavil téměř 1 gigawatt nových fotovoltaických elektráren (FVE), celkem jich vzniklo skoro 83 000.
O SMR, malých modulárních reaktorech, jsme již psali několikrát. Ze souhrnného materiálu NEA (Jaderné energetické agentury OECD) jsme pro čtenáře Třípólu vybrali přehledy jednotlivých projektů (stav v r.
Růst výroby elektřiny z obnovitelných zdrojů energie (OZE) a růst počtu elektrických vozidel (EV) je klíčem ke globálnímu snížení závislosti na fosilních palivech, snížení ...
Když čtete tyto řádky, pracuje vysoce sofistikovaný biologický stroj – váš mozek. Lidský mozek se skládá z přibližně 86 miliard neuronů a řídí nejen tělesné funkce od vidění ...
Krásně a jednoduše vysvětleno se srozumitelnými animacemi. V angličtině.