Bez zařazení

Článků v rubrice: 441

Elektromobilita bude potřebovat zdroje elektřiny

V posledních šesti letech ve světě významně roste elektromobilita dopravy v souvislosti s postupným omezováním a zákazy používání automobilů poháněných motory s vnitřním spalováním. Elektromobily nabízejí technické a jiné výhody oproti automobilům poháněných benzínem nebo naftou. Mají například menší počet pohyblivých částí, vyšší účinnost, nižší provozní náklady, menší hlučnost, žádné výfukové zplodiny a žádné emise oxidu uhličitého, pokud jsou poháněny čistou elektřinou z bezuhlíkových zdrojů. Jejich prozatímní hlavní nevýhodou jsou vyšší pořizovací náklady.

Fotogalerie (1)
Elektromobil Peugeot iOn u jaderné elektrárny Dukovany (foto: ČEZ)

Další rozvoj elektromobility bude vyžadovat například prodlužování dojezdových vzdáleností a budování infrastruktury nabíjecích stanic s různými možnostmi nabíjení. To vše bude mít velký vliv na elektrickou síť. V současné době jsou elektromobily nabíjeny buď pomalým způsobem v soukromých domech nebo ve veřejných nabíjecích stanicích, nebo rychlým způsobem, zejména u elektrobusů v době zastávek. Vývoj směřuje k tomu, že nabíjecí stanice budou budovány přímo v tělese silnice.

Potřeba velkého množství elektřiny pro budoucí elektromobilitu bude znamenat velkou příležitost pro jadernou energii

Mezinárodní agentura pro atomovou energii (MAAE) předpokládá, že v roce 2030 bude třeba zajistit pro globální rozvoj elektromobility při úvaze nízkého scénáře 404 TWh elektřiny a u vysokého scénáře až 928 TWh elektřiny. Dnes se ukazuje, že špičková poptávka po elektřině je ráno a večer, tj. v době, kdy je méně dostupná elektřina ze slunečních elektráren, nebo kdy je již vyčerpaná elektřina skladovaná v bateriích. Proto bude potřebná elektřina z centrálních zdrojů čisté elektřiny. Mezinárodní agentura pro energii (International Energy Agency – IEA) předpokládá, že do roku 2030 bude třeba k podpoře globální elektromobility kromě elektřiny z obnovitelných zdrojů energie zajišťovat i čistou elektřinu z jaderných elektráren pracujících v režimu základního zatížení, tj. 24 hodin denně a 7 dní v týdnu. IEA k tomu poznamenává, že k zajištění potřebné elektřiny bude třeba v globálním měřítku vybudovat 25 jaderných reaktorů o jednotkovém výkonu po 1 000 MW. IEA rovně uvádí, že bude výhodné budovat i malé modulární reaktory SMR (Small Modular Reactors), které pomohou zesilovat elektrické sítě, například podél autobusových tras.

Dnešní doprava je obrovským producentem CO2

Uvádí se, že elektromobilita bude vyžadovat tak velké množství elektřiny, že k její výrobě budou muset spolupracovat jak obnovitelné zdroje energie, tak jaderné elektrárny, aby se skutečně mohla dekarbonizovat globální doprava a omezovala změna klimatu.

Podle http.//www.world-nuclear-news.org/7.Sept 2018/Electric vehicles and opportunities for nuclear energy

Václav Vaněk
Poslat odkaz na článek

Opište prosím text z obrázku

Nejnovější články

Dovoz energií je Achillovou patou Evropy

„Bez energetické bezpečnosti není žádná bezpečnost,“ takto shrnuje Dr. William Gillett, ředitel energetického programu EASAC, zprávu Zabezpečení udržitelných energetických zásob.

Horní nádrž Dlouhých strání se natírá „opalovacím krémem“

Návštěvníkům horní nádrže vodní přečerpávací elektrárny Dlouhé stráně se v druhé polovině května a první půli června naskytla neobvyklá příležitost ...

Fyzikální soutěž „Vím proč“ zná letošní vítěze

Na 170 videí s pokusy poslali do fyzikální soutěže „Vím proč“ studenti z celé České republiky. V náročné konkurenci letos u odborné poroty uspěli hlavně ti, kdo vsadili ...

Nové jaderné palivo v Dukovanech

Historicky první palivové soubory od společnosti Westinghouse dorazily do Jaderné elektrárny Dukovany 16. června. Následují po dodávkách do Temelína.

Reoxygenace Baltského moře

Oceány po celém světě údajně ztrácejí kyslík od 50. let minulého století. Příčinou je globální oteplování a znečištění vod.

Nejnovější video

Stellarátory - budoucnost energetiky?

Zjímavý průřez historií jaderné fúze a propagace jednoho ze směrů výzkumu - stellarátorů. množstvím animací i reálných záběrů podává srovnání se současnými tokamaky.

close
detail