Jaderná fyzika a energetika

Článků v rubrice: 391

Kolejnice divertoru - otázka slepice a vejce

V ideálním světě 3D výkresů jsou rozměry komponent předem dané a části pasují dohromady jako čepy a ozubená kolečka v drahých náramkových hodinkách. Reálný svět - dokonce i vysoce přesný svět tokamaku ITER - je jiný: minimálním odchylkám během výrobního procesu se nedá vyhnout, zvláště pokud jsou komponenty vysoké jako šestipodlažní budova...

Fotogalerie (2)
Jak určit přesné rozměry a umístění součásti, když nejsou k dispozici odkazy na "postavené" propojovací systémy? (Credit © ITER Organization, http://www.iter.org/)

V tokamaku ITER se musí v rámci velmi malých tolerancí nejenom sestavit části zařízení ale jejich  umístění bude také muset vyhovovat s nejvyšší přesností pevným referenčním bodům „ukotveným“ do země, které určuje matice geodetických bodů. Potíže vznikají, když se reference použije až po úplném sestavení souboru komponent. Například magnetická osa tokamaku bude určena až po instalaci vakuové nádoby a po sérii prvních výstřelů s plazmatem. Lokalizace magnetické osy stroje určuje pozici 54 kazet divertoru ITER umístěných ve spodní části vakuové nádoby. "Kazety musejí být umístěny s extrémní přesností - mluvím o desetinách milimetru," říká vedoucí Sekce divertoru Frédéric Escourbiac. Do vakuové nádoby je skrze spodní porty vloží robotický manipulátor. Jakmile se dostanou do komory, přesouvají se po dvojité kruhové kolejnici do konečné polohy.

Šedá teorie, zelená praxe

Po přesunu na svá místa budou kazety na této vnitřní a vnější kolejnici upevněny. Mírná odchylka kruhových kolejnic může způsobit nesouosost jedné nebo více z 54 kazet divertoru, a ta by narušovala spolehlivost provozu a ohrožovala funkčnost divertoru, který čelí mimořádnému tepelnému a elektromagnetickému zatížení plazmatem. 3D výkresy určují teoretickou magnetickou osu založenou na dokonalé vakuové nádobě, dokonale obrobené i sestavené. Avšak realita možností stavby nemůže tuto nominální dokonalost splnit.

Model snese všechno

Robotický manipulátor vloží kazety divertoru do vakuové nádoby skrze spodní porty. V komoře budou vedeny po souosých kruhových kolejnicích do své konečné polohy. Inženýři se ale ocitnou v situaci "Co bylo/bude dříve, slepice nebo vejce?". Jak lze stanovit přesné rozměry a polohování kolejových úseků, když nejsou dosud k dispozici referenční body stavby? Když není určena magnetického osa tokamaku? Řešení přichází ve formě statistických modelů, které vypočítají tolerance všech propojovacích systémů a berou v úvahu různé scénáře lokalizace magnetické osy. Na tomto základu lze instalovat kolejnice ne úplně dokončené, ale "polotovar" s mimořádnou tloušťkou, která umožní pozdější nastavení.

Reverzní inženýrství

Jakmile je vše v pořádku - vakuová nádoba byla kompletně sestavena a svařena, propojovací systémy jsou na místě a byla určena magnetická osa – může měření 3D geometrie posoudit postavenou skutečnost s absolutní přesností. "Díky reverznímu inženýrství pak můžeme přizpůsobit kolejové úseky a propojovací prvky na místě," říká Alain Durocher, technik organizace ITER odpovědný za kolejnice divertoru. Divertor ITER je navržen tak, aby zůstal na svém místě během prvního desetiletí provozu stroje až do konce první fáze jaderných operací. Kolejnice však mají setrvat na svém místě celou dobu experimentu ITER. Jejich strategický význam byl potvrzen nedávným závěrečným přezkoumáním návrhu, který doporučil realizaci modelu pro zmírnění rizika a pro provádění postupů při montáži.

Milan Řípa
Poslat odkaz na článek

Opište prosím text z obrázku

Nejnovější články

Energosádrovec

Na příčky, podhledy, římsy pro osvětlení, jako zvuková izolace, nebo podklad pro plovoucí podlahu – sádrokartonové desky slouží ve stavebnictví už přes sto let.

Může americium nahradit plutonium v kosmických misích?

O tom, že kosmické mise (satelity, měsíční a marsovská vozítka, sondy letící na hranice Sluneční soustavy a dál) pohání jaderné a radionuklidové zdroje, jsme psali již několikrát.

Zátěžový test dobíječek elektromobilů

Premiérový český test souběžného dobíjení šesti elektromobilů na třech stanicích a současně málo vídané doplňování baterií 12 e-aut jedné značky v místě a čase.

Oblíbená Soutěž „Vím proč“ startuje pošesté

Na tři minuty se stát Newtonem, Einsteinem nebo Curie-Sklodowskou, natočit zajímavý fyzikální pokus a vyhrát 200 000 korun pro svou školu.

Plovoucí fotovoltaické elektrárny – řešení pro země s nedostatkem půdy

Kromě nestálosti a nepředvídanosti výroby jsou zřejmě největší nevýhodou solárních elektráren velké zábory zemědělské půdy. Tuto nevýhodu se stále více zemí snaží řešit umisťováním fotovoltaických panelů na střechy továrních hal, obchodních center, úřadů i obytných domů.

Nejnovější video

Bez jaderné energie se ve vesmíru daleko nedostaneme

Krátké výstižné video z dílny Mezinárodní agentury pro atomovou energii ve Vídni ukazuje využití jaderné energie a jaderných technologií při výzkumu vesmíru. Ne každý ví, že jádro pohání vesmírné sondy už po desetiletí. Zopakujme si to. (Film je v angličtině.)

close
detail