Rychlý reaktor BN-800 potvrzuje spolehlivý provoz paliva MOX
Tento sodíkem chlazený rychlý reaktor, 4. blok Bělojarské jaderné elektrárny, zaznamenal rok trvající spolehlivý a bezpečný provoz s téměř plnou vsázkou směsného ...
Největším projektem podpory elektrických silničních vozidel v ČR je projekt Elektromobilita Skupiny ČEZ. Začátkem prosince převzal ČEZ do své „elektroflotily“ čtyřiceti dvou vozů další dva, tentokrát elektromobily Nissan Leaf.
Elektromobil Nissan Leaf je moderní pětimístný vůz s prostorným interiérem i zavazadlovým prostorem. Vyrábí se v anglickém Sunderlandu. Jeho pohotovostní hmotnost se pohybuje v rozmezí od 1474 do 1511 kilogramů. Celková hmotnost vozidla i s posádkou a nákladem může být maximálně 1945 kg. Jde o první sériově vyráběný 100 % elektromobil na světě, který je díky své komfortní i bezpečnostní výbavě plně srovnatelný s automobily na tradiční paliva. Počet prodaných vozů se ve světě již blíží hranici 100 000 kusů.
Dobíjení
Elektromobil má ve své výbavě až tři typy nabíjecích režimů: normální, střední a rychlý. Běžné dobíjení za pomoci zásuvky o standardním napětí 230 V trvá přibližně 8-10 hodin (dobíjecí výkon je v tomto případě maximálně na úrovni 3 kW). Pomocí palubní dobíječky o zvýšeném výkonu 6,6 kW, která je součástí volitelné příplatkové výbavy, lze Nissan Leaf dobít za pouhé 4 hodiny. Pro tento způsob dobíjení je třeba výkonnější dobíjecí stanice (veřejná nebo domácí).
Nejrychlejší formou dobíjení je tzv. ultrarychlé dobíjení. To probíhá velmi podobně jako tankování u automobilů na tradiční paliva (auto přijede ke speciálnímu stojanu a kabel pro dobíjení je součástí dobíjecí stanice). U těchto stanic jde díky maximálnímu dobíjecímu výkonu na úrovni až 50 kW dobít baterie z 0 na 80 % za 20 až 30 minut. 80 % je také výrobcem doporučená úroveň kapacity baterie pro optimální nabití. Nissan Leaf je vybaven i standardem rychlodobíjení CHAdeMO, který umožňuje dobíjet akumulátor stejnosměrným proudem příkonem až 62,5 kW. Ale jak bylo uvedeno, lze elektromobil nabít i doma přes běžnou domácí zásuvku o napětí 230 V.
Dojezdová vzdálenost na jedno nabití
S plně nabitou baterií ujede Nissan Leaf Dojezdová až 199 kilometrů. Dojezd vozu se však sníží agresívní jízdou, častým akcelerováním a k tomu současně využívanou klimatizací. Pokud bude majitel jezdit klidně, například na trase s rovným profilem, a nezapínat spotřebiče, může dojezd dosáhnout až 230 km.
Lithium-iontovou baterii Nissanu Leaf je možné z 95 % recyklovat, stejně jako větší část samotného vozu (karoserie i interiér). Nissan Leaf je za jízdy téměř bezhlučný – s hodnotou 21 decibelů je méně hlučný než např. stropní ventilátor (26 db).
Cena, která se vyplatí
Pořizovací cena elektromobilu Nissan Leaf ve výbavě Visia je 715 300 Kč. Kromě nadstandardního vybavení lze dokoupit i prodlouženou záruku. Vysokou cenu vynahradí velmi nízké provozní a servisní náklady a prakticky nulové lokální emise. Průměrná spotřeba je 16 kWh elektřiny na 100 km. Při ceně elektřiny 5 Kč/kWh a se tak jízdní náklady na 1 km pohybují na úrovni 0,80 Kč. Přesná výše nákladů závisí na ceně elektřiny a distribuční sazbě, kterou majitel pro dobíjení využívá. V případě, že uživatel využívá tzv. nízkého „nočního“ tarifu lze dosáhnout i částky na úrovni 0,50 Kč/km. Výši spotřeby elektromobilu, stejně jako u klasického vozidla, ovlivňuje styl jízdy, způsob dobíjení, klimatické podmínky, využívání spotřebičů ve voze (klimatizace, vytápění, rádio, vyhřívání sedadel) a výškový profil trati. Podnikatelé a firmy jsou při provozu elektromobilu navíc osvobozeni od silniční daně.
O elektromobilech jsme již psali:
http://www.3pol.cz/cz/rubriky/klasicka-energetika-a-fyzika/702-elektromobily-proc-ne-a-proc-ano
http://www.3pol.cz/cz/rubriky/obnovitelne-zdroje/1026-jak-dobit-sveho-milacka
http://www.3pol.cz/cz/rubriky/obnovitelne-zdroje/1024-japonci-se-predvedli-s-elektrickym-bratrancem-oblibene-nissan-micry
http://www.3pol.cz/cz/rubriky/bez-zarazeni/282-bezdratove-dobijeni-elektromobilu
http://www.3pol.cz/cz/rubriky/bez-zarazeni/250-s-tekutymi-bateriemi-dojede-az-400-kilometru
O historii elektromobilů zde:
http://www.3pol.cz/cz/rubriky/bez-zarazeni/306-elektrina-na-kolech-aneb-prehistorie-inspiraci-soucasniku
Dobíjecí stanice:
http://www.futuremotion.cz/emobility/cs/dobijeci-stanice.html
Tento sodíkem chlazený rychlý reaktor, 4. blok Bělojarské jaderné elektrárny, zaznamenal rok trvající spolehlivý a bezpečný provoz s téměř plnou vsázkou směsného ...
Co kdyby vysokoaktivní jaderný odpad produkovaný jadernými elektrárnami mohl podnítit oběhové hospodářství v energetickém sektoru?
Před časem jsme uveřejnili článek o možnostech kontroly původu potravin a odhalování falešných produktů. Pro zajímavost, na popud jednoho z našich čtenářů, doplňujeme informaci o využití stabilních ...
Měsíc vstoupil do nové geologické éry, říkají vědci. Doufají, že jejich návrh na vyhlášení nové epochy Měsíce – lunárního antropocénu ...
Hledáte jednoduché, ale účinné způsoby, jak řídit hladinu cukru v krvi? Nedopustit její kolísání, které má za následek výkyvy ve výkonnosti, únavu a přibývání na váze?