Pryč s kolonami, rychlejší průjezd i méně nehod
Zatímco dříve byla vrcholem chytrého řízení dopravy ve městech „zelená vlna“ na semaforech, umožňují dnešní technologie propojit městské kamery, senzory, mobilní data i samotná auta.
aneb Jak vysvětlit odborný termín pomocí baťůžku
Toto je uhelný důl Leigh Creek v Jižní Austrálii. Velký, že? V roce 1980 kvůli němu přestěhovali celé město.

Zásobuje uhlím dvě velké uhelné elektrárny v Port Augusta.
Toto je jedna z nich - Playford.

Zde je počet tun CO2, které tyto dvě uhelné elektrárny vychrlí každý rok do ovzduší:
Uhlí se vozí k elektrárnám vlakem. Jsou to nejdelší vlaky na světě. Dopraví kolem 2.5 milionu tun uhlí ročně. To je asi 6 900 tun denně. Každý den vezou 6 900 tun uhlí 260 km daleko z dolu do elektráren. To je vlak 2.8 km dlouhý, se 161 vagóny.

Toto je uranový důl Beverley, taktéž v Jižní Austrálii. Doluje, zpracovává a dopravuje uran (ve formě sloučeniny U3O8) do jaderných elektráren celého světa. Za rok vyprodukuje asi 719 tun uranu. (Foto: Heathgate Resources and Australian Geographic.)

Toto je baťůžek. Má objem asi 24 l.

Je v něm dost místa na to, aby se v něm dalo přepravit tolik oxidu uranu U3O8, aby svým energetickým obsahem nahradil vlaky s uhlím z dolu Leigh Creek za jeden den. V baťůžku k tomu zbyde místo ještě na váš iPad, peněženku, klíče, mobil i na jedno vydání Pána prstenů.
| Tabulka (výpočet) | |
|---|---|
| Roční těžba uhlí v Leigh Creek (t) | 2,500,000 |
| Průměrné množství uhlí převážené denně z dolu (t) | 6,849 |
| Energetický obsah v uhlí (GJ/t) (rozmezí: 10-20) | 15 |
| Celková přepravovaná energie denně (GJ) | 102,740 |
| Energetický obsah v U3O8 (GJ/t), uvažujeme běžný lehkovodní reaktor, bez přepracování (rozmezí: 420,000- 675,000) | 500,000 |
| Množství U3O8 na den (kg) | 205.48 |
| Hustota U3O8 (kg na l) | 10.9 |
| Objem U3O8 (l) | 20.55 |
(Pozn.: baťůžek byste ale neuzvedli, uran je nejtěžší přírodní kov.)
Podle: http://decarbonisesa.com/energy-density-explained-using-a-satchel
Zatímco dříve byla vrcholem chytrého řízení dopravy ve městech „zelená vlna“ na semaforech, umožňují dnešní technologie propojit městské kamery, senzory, mobilní data i samotná auta.
Polovinu obyvatel hlavního města hřeje už 30 let teplo vyrobené v místě u soutoku Labe s Vltavou. Provoz napaječe Mělník – Praha byl zahájen v roce 1995. Do roku 2030 projde celá lokalita Mělník zásadní proměnou.
Přesně 168 speciálních čidel instalovali technici ÚJV Řež na kontejnmenty (ochranné budovy kolem reaktorů) v Jaderné elektrárně Temelín.
Co uděláme, když se projeví nejhorší dopady klimatických změn? Způsobí klimatické změny masovou lidskou migraci? Autorka Susannah Fisher, která vede mezinárodní výzkumný ...
International Atomic Energy Agency (Mezinárodní agentura pro atomovou energii) byla založena v roce 1957, aby dohlížela a stanovovala pravidla pro mírové využívání jaderné energie.
Zjímavý průřez historií jaderné fúze a propagace jednoho ze směrů výzkumu - stellarátorů. množstvím animací i reálných záběrů podává srovnání se současnými tokamaky.